一、三相異步電動機檢查試驗主要有：

測量繞組和外殼之間的絕緣電阻；實際冷態(tài)下繞組DC電阻的測量：空載試驗；測試?yán)@組外殼和繞組之間的絕緣介電強度；必要時，進(jìn)行繞組匝間絕緣的介電強度試驗。

00-1010a)外觀檢查：檢查外觀是否完整，出口端標(biāo)志是否正確，緊固螺釘、螺栓、螺母是否擰緊，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否靈活，電機軸徑向跳動及振動等。對于繞線轉(zhuǎn)子電機，還應(yīng)檢查電刷、電刷架和集電環(huán)的裝配質(zhì)量，以及電刷和集電環(huán)之間的接觸是否良好。應(yīng)檢查排氣系統(tǒng)是否有封閉的自風(fēng)扇冷卻電機；

b)絕緣電阻的測量：一般只對檢修過的電機測量繞組相和相對地的冷(常溫)絕緣電阻，對繞線式轉(zhuǎn)子電機也應(yīng)測量轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻。對于多速繞組的電機，應(yīng)逐個測量每個繞組的絕緣電阻。大型電機可以通過測量絕緣電阻來判斷繞組是否潮濕。對于額定電壓在500V以下的電機，一般采用500V兆歐表進(jìn)行測量，500 ~ 3000V之間的電機采用1000V兆歐表；2500伏兆歐表適用于3000伏以上的電機。對于500伏以下的電機，絕緣電阻不應(yīng)小于0.5 m。所有繞組的更換不應(yīng)小于5；

c)DC電阻的測量：電機繞組DC電阻的測量一般在冷態(tài)下進(jìn)行。每相測得的電阻值與三相平均值的誤差比不得大于5%。如果電阻值差異過大，則意味著存在短路、開路、焊接或接觸不良、或繞組匝數(shù)錯誤等情況。如果三相電阻超過規(guī)定范圍，說明繞組線太細(xì)；

d)耐壓試驗：電機定子繞組相間、相間對地用絕緣材料絕緣后，能承受一定電壓而不擊穿，稱為耐壓。交流耐壓和DC耐壓都是耐壓試驗，是鑒定電力設(shè)備絕緣強度的方法。

DC耐壓試驗：高壓對發(fā)現(xiàn)絕緣的某些局部缺陷有特殊作用，可與漏電流試驗同時進(jìn)行。與交流耐壓試驗相比，DC耐壓試驗具有試驗設(shè)備輕、絕緣損傷小、設(shè)備局部缺陷易檢測等優(yōu)點。與交流耐壓試驗相比，DC耐壓試驗的主要缺點是，由于交流和DC下絕緣內(nèi)部的電壓分布不同，DC耐壓試驗對絕緣的測試比交流更接近實際。

交流耐壓試驗：交流耐壓試驗對絕緣要求非常嚴(yán)格，能有效發(fā)現(xiàn)危險集中缺陷。它是識別電氣設(shè)備絕緣強度最直接的方法，對判斷電氣設(shè)備能否投入運行具有決定性意義，也是保證設(shè)備絕緣水平、避免絕緣事故的重要手段。交流耐壓試驗有時可能會使絕緣中的一些薄弱點更加發(fā)達(dá)。因此，試驗前需要對樣品的絕緣電阻、吸收率、漏電流和介質(zhì)損耗進(jìn)行測試，測試結(jié)果合格后才能進(jìn)行交流耐壓試驗。

1)定子繞組：交接試驗時，額定電壓0.4kV用1 kV，額定電壓6 kV用10kv；運行電機和大修時定子繞組未更換或部分更換的電機，取額定電壓的1.5倍，但不低于1000伏；更換了所有定子繞組的電機應(yīng)采用2倍額定電壓加1000伏，但不低于1500伏；100千瓦以下低壓電動機的交流耐壓試驗可用2500伏兆歐表測試。

mode-color: #A2A2A2;">2)轉(zhuǎn)子繞組：交接試驗時，對不可逆轉(zhuǎn)子取1.5倍額定電壓，可逆轉(zhuǎn)子取3倍額定電壓。

注：同步電動機轉(zhuǎn)子線圈的交流耐壓試驗，試驗電壓為勵磁電壓的7.5倍，但不應(yīng)低于1200V,不高于出廠試驗電壓的75%。

e)匝間絕緣試驗：把電源電壓提高到額定電壓的130%，使電動機空轉(zhuǎn)5min，應(yīng)不發(fā)生短路現(xiàn)象，稱匝間絕緣試驗，其目的是考核匝與匝之間的絕緣性能；

f)轉(zhuǎn)子開路電壓的測定：測量轉(zhuǎn)子開路電壓時，轉(zhuǎn)子靜止不動，轉(zhuǎn)子繞組開路，起動變阻器斷開，在定子繞組上施加額定電壓，在轉(zhuǎn)子集電環(huán)間測量各線間電壓，額定電壓在500V以上的電動機，施于定子繞組上的電壓可適當(dāng)降低；

g)空載試驗：空載試驗是在電動機的定子繞組上施加三相平衡電壓，使電動機不帶負(fù)載運行，其目的是為了確定空載電流和空載損耗，并從空載損耗中分離出鐵耗和機械損耗（包括風(fēng)摩耗）。

在空載試驗時，應(yīng)觀察電動機運行情況，監(jiān)聽有無異常聲音，鐵心是否過熱，軸承的溫升及運轉(zhuǎn)是否正常，對繞線線轉(zhuǎn)子電動機，應(yīng)檢查電刷有無火花和過熱現(xiàn)象。

對修理后的異步電動機，在作空載試驗時，通常僅測量空載電流以檢查電機修后的質(zhì)量。只有在有必要時才作空載損耗試驗。

三、直流電動機試驗前的一般檢查：

a)對電動機的裝配質(zhì)量進(jìn)行一般性檢查（如緊固件是否擰緊、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否靈活）；刷握應(yīng)牢固而精確地固定在刷架上，刷握下緣應(yīng)與換向器表面平行，各刷握之間的距離應(yīng)相等；電刷應(yīng)能自由地在刷握內(nèi)上下移動，但也不能太松；電刷表面與換向器應(yīng)很好吻合；電刷頂端的彈簧壓力應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)；換向器表面應(yīng)清潔光滑，換向片間的云母片不得高出換向器表面，凹進(jìn)深度為1-1.5㎜；檢查電動機的出線是否正確；

b)用塞規(guī)在電樞圓周上檢查各磁極下的氣隙，每次在電動機軸向兩端測量?？諝庀兜淖畲笕菰S偏差值不應(yīng)超過其算術(shù)平均值的±10%。

對修理后的直流電動機通常進(jìn)行下列試驗：

a)檢查電動機繞組的極性及其聯(lián)接的正確性；檢查主磁極與換向極繞組聯(lián)接的正確性；檢查串勵對并勵繞組之間（或各并勵繞組之間）聯(lián)接的正確性；繞組對機殼及繞組相互間絕緣電阻的測定、測量時，除了測量各繞組對機殼及其相互間的絕緣電阻以外，還測量電樞繞組的鋼絲箍對換向器之間、換向器緊圈對換向片之間、刷架對機殼之間（此時電刷應(yīng)提起）的絕緣電阻。絕緣電阻值不應(yīng)低于下式計算的數(shù)值，即R=UN/（1000+PN/100），式中R—絕緣電阻（MΩ）；UN—電動機額定電壓（V）；PN—電動機額定功率（KW）；

b)測量繞組的直流電阻，采用雙臂電橋。測量應(yīng)進(jìn)行三次，取其算術(shù)平均值，同時用溫度計測量環(huán)境溫度；在電動機各繞組正確接線的情況下，為保證電動機運行性能良好，電動機的電刷必須放在幾何中性線位置上；如有更換繞組，檢修換向器等情況，或?qū)@組絕緣有懷疑時，將各繞組和換向器對機殼作耐壓試驗，及各繞組之間作耐壓試驗；

c)如果上述各項試驗合格，對電動機即可通電進(jìn)行空載試驗；

d)一般檢修后的直流電動機可不進(jìn)行負(fù)載試驗。